• head_banner_01

Sähköinen vinssi

  • Ei-standardi mukautettu sähkövinssi LBS-rumpu ratkaisee köysihäiriön

    Ei-standardi mukautettu sähkövinssi LBS-rumpu ratkaisee köysihäiriön

    Vinssi, joka tunnetaan myös nimellä vinssi, on hieno ja kestävä.Käytetään pääasiassa materiaalin nostamiseen tai vetoon rakennuksissa, vesiensuojeluprojekteissa, metsätaloudessa, kaivoksissa, telakoissa jne. Vinsseillä on korkea yleisyys, kompakti rakenne, pieni koko, kevyt paino, suuri nostokapasiteetti sekä kätevä käyttö ja siirto.Käytetään laajasti materiaalin nostamiseen tai tasoittamiseen sellaisilla aloilla kuin rakentaminen, vesihuolto, metsätalous, kaivosteollisuus ja telakat.Sitä voidaan käyttää myös tukilaitteistona nykyaikaisille elektronisen ohjausautomaation tuotantolinjoille.Niitä on 0,5-350 tonnia, ja ne on jaettu kahteen tyyppiin: nopea ja hidas.Niistä yli 20 tonnia painavat vinssit ovat suuritonniisia vinssejä, joita voidaan käyttää yksinään tai osana nosto-, tienrakennus-, kaivos- ja muita koneita.Sen etuna on yksinkertainen käyttö, suuri määrä köyden käämitystä ja kätevä siirto, ja sitä on käytetty laajalti.Vinssin tärkeimpiä teknisiä indikaattoreita ovat nimelliskuorma, tukikuorma, köyden nopeus, köyden kapasiteetti jne.

  • Laitteet tieteellisiin tutkimusaluksiin Moottorivinssi Kaksinkertainen köysiurarumpu

    Laitteet tieteellisiin tutkimusaluksiin Moottorivinssi Kaksinkertainen köysiurarumpu

    Tällä hetkellä Kiinan nostoteollisuudessa suosittu termi "kaksoistaitettu vaijeriura" viittaa ulkomailta tuotuun monikerroksiseen tuotantoon soveltuvaan vaijerityyppiseen käämitysuran muotoon.Koska tämäntyyppinen köysiura pysyy samansuuntaisena laipan päätypinnan kanssa useimmissa rummun kehän osissa ja vain pienellä alueella, poikkileikkaus leikkaa laipan päätypinnan, köysiura väistämättä taipuu.Siksi sitä kutsutaan "kaksoisviivaiseksi köysiuraksi" ja se on erikoistunut köyden käämitystekniikka.
    Tyypillinen lebus-rakenteinen rumpu koostuu hitsatusta litteästä rummusta ja hitsatusta urakuoresta.Toimintahäiriön sattuessa pelkkä holkin vaihtaminen voi säästää huomattavasti kustannuksia ja vähentää kustannuksia.

  • Marine Platform Sähkövinssi Double Broken Line LBS Rope Groove Drum

    Marine Platform Sähkövinssi Double Broken Line LBS Rope Groove Drum

    Viime vuosina tuotteitamme on käytetty laajalti offshore-lavanostureiden, työporavinssien, puunkorjuuköyden käämityslaitteiden, seinänpyyhintäkonevinssien, helikopterimoottorivinssien jne. alalla. Sen korkea maine, korkealaatuiset tuotteet ja palvelujärjestelmä , olemme saaneet laajaa kiitosta kotimaisilta ja ulkomaisilta asiakkailta.

  • Galvanoitu teräsvaijerivinssirumpu Quadruplex tai Multiple Hoist Drum

    Galvanoitu teräsvaijerivinssirumpu Quadruplex tai Multiple Hoist Drum

    Nosto ja nostaminen ovat uritetun rummun päätoiminnot, joka käyttää spiraalia ja pystysuoraa tai lebus-järjestelmän uraa helpottamaan köyden kietoutumista ja saavuttamaan raskaiden esineiden nostamisen tarkoituksen.Se sisältää pääasiassa offshore-lavanosturin vinssin, satama- ja laiturinosturin vinssin, torninosturin vinssin, telaketjunosturin vinssin ja pukkinosturin vinssin.

    Uritettu piippu voidaan jakaa laippaan ja ei-laippaan sekä akseliin ja ei-akseliseen.
  • 44 mm:n vaijeriurainen kaapelivinssirumpu Teolliseen käyttöön

    44 mm:n vaijeriurainen kaapelivinssirumpu Teolliseen käyttöön

    Telaketjunosturi on yleinen termi telaketjunosturille, joka viittaa täysin pyörivään puominosturiin, jossa on telakäytävälaite.Suuri nostokapasiteetti, pystyy nostamaan ja kävelemään.Sillä on vahva nostokyky.Helppo purkaa ja koota, sopii suuriin tehtaisiin, työskentelee tehdasalueella.Telaketjunosturin edut: hyvä vakaus, suuri kuormakapasiteetti, hyvä luistonestokyky ja alhaiset vaatimukset tienpinnalle.Telaketjunostureiden huonot puolet: huono joustavuus, hidas ajonopeus ja korkea polttoaineenkulutus.

  • offshore-laitteet 650KN sähkövinssi CCS-sertifioidulla

    offshore-laitteet 650KN sähkövinssi CCS-sertifioidulla

    Vinssi muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi moottorin kautta, toisin sanoen moottorin roottori pyörittää tehoa kolmiohihnan, akselin, vaihteiston kautta ja käyttää sitten rumpua pyörimään hidastuksen jälkeen.Kela kelaa vaijeria 7 ja kulkee hihnapyörän läpi, jolloin nosturin koukku nostaa tai pudottaa kuorman Q, muuttaa mekaanisen energian mekaaniseksi työksi ja suorittaa kuorman pystysuoran kuljetuksen lastaus- ja purkutyöt.